Honda Vario 150 Sporty

Honda Vario merupakan sebuah skutik pertama yang diprosuksi oleh salah satu perusahaan terbesar di Indonesia yakni PT Astra Honda Motor dan telah dipasarkan di Indonesia. Awal mula Vario 150 ini dibuat ialah dimulai pada September tahun 2006, kemudian terus dikembangkan dan berevolusi hingga saat ini. Salah satu hasil evousinya adalah Vario 150. Skutik yang satu ini mempunyai ciri khasnya sendiri dalam penampilannya yang eksklusif dan juga premium.

Salah satunya bisa dilihat lewat hadirnya lambang sayap Honda serta tulisan Vario 150 yang di desain dengan tiga dimensi. Para konsumenpun dapat memilihnya dari tiga balutan warna terbaru yang tersedia yaitu exclusive matte blue, exclusive matte brown, exclusive black metallic, exclussive matte black, dan yang terakhir ialah exclusive pearl white. Untuk sistem pencahayaan skutik ini pun telah dilengkapi dengan lampu berjenis LED. Hal tersebut pun memungkinkan visibilitas yang jauh lebih baik untuk para pengendaranya. Penggunaan dari lampu LED ini juga mampu menghadirkan sistem kelistrikan yang lebih stabil dibandingkan sebelumnya. Selain itu, skutik ini juga dibekali dengan kapasitas mesin 149,3 cc SOHC berpendingin cairan. Sesuai dengan nama dari skutik ini, mesin skutiknya juga telah disemati dengan teknologi Enhanced Smart Power (eSP) yang mampu memaksimalkan pembakaran pada mesin dengan lebih efisien serta dapat meminimalisir gesekan yang terjadi di dalam mesin. Efek yang dihasilkan ialah energinya jadi bisa dimanfaatkan secara maksimal, dan tidak ada yang terbuang secara percuma.

Mesin skutik tersebut juga sanggup memuntahkan torsi puncaknya hingga sebesar 12,8 Nm pada 5.000 rpm, serta tenaga maksimalnya yaitu sebesar 12,4 hp pada 8.500 rpm. Mesin eSP ini juga telah terintegrasi dengan Alternating Current Generator. Sistem tersebutlah yang membuat suara mesin yang ada pada motor menjadi jauh lebih halus ketika motor dihidupkan. Selain itu, fitur ini juga bisa mematikan mesin motor secara otomatis, misalnya saja ketika skutik berhenti selama lebih dari tiga detik seperti pada kondisi lalu lintas yang tengah macet. Agar dapat menghidupkan mesinnya kembali, pengendara cukup memutar gasnya lagi dan motorpun akan otomatis jalan kembali.

Selain itu, kombinasi dari mesin eSP serta fitur ISS tersebut diklaim dapat meminimalisir konsumsi bahan bakar yang digunakan. Menurut Honda sendiri, catatan keiritan untuk skuter ini cukup impresif yaitu mencapai 48 kpl dan 52,9 kpl. Kemampuan ini dirasa sangatlah berguna, terutama jika motor tersebut digunakan sehari-hari. Hal lainnya yang menjadi keunggulan skutik ini ialah mempunyai daya tampung bagasi yang luas hingga 18 liter. Sehingga bagasi tersebut bahkan mampu menyimpan helm full-face, dan beberapa perlengkapan berkendara lainnya.

Fitur dari Honda Vario 150 eSP ini juga cukup berlimpah. AHM sendiri memberikan fitur answer back system serta secure key shutter di dalamnya. Answer back system tersebut memungkinkan untuk membantu para pemilik skutik tersebut mencari posisi motor mereka. Caranya ialah cukup dengan menekan tombol yang ada pada kunci, maka skutik tersebutpun akan merespon dengan cara mengeluarkan bunyi dan lampunyapun akan menyala. Dan untuk secure key shutter sendiri ialah fitur yang dapat melindungi lubang kunci motor dari tangan-tangan yang tidak bertanggung jawab. Untuk harga motor Vario 150 saat ini dibanderol sekitar Rp 21,175 juta untuk OTR Jakarta. Warnanya sendiri yang disediakan untuk seri 2017 tersebut ada empat, yakni exclusive black matte, exclusive matte blue, exclusive pearl white serta exclusive matte brown.

Produk Unggulan Yamaha 2019

Yamaha saat ini telah menjadi salah satu merk motor yang paling banyak dibeli oleh masyarakat. Khususnya beberapa waktu belakangan ketika Yamaha mengeluarkan seri NMax, Yamaha NMaxpun langsung melonjak menjadi Idola masyarakat. Setelah itu, berbagai macam berita yang berkaitan dengan Yamahapun banyak dinanti-nanti oleh masyarakat. Salah satu yang terbaru ialah diluncurnya Yamaha FreeGo sebagai varian yang paling premium selain lini Maxi. Itu berarti, jika diurutkan FreeGo tepat berada di bawahnya Lexi, entah dari segi keseluruhan fitur ataupun harganya. Namun keduanya memiliki kesamaan yaitu sama-sama merupakan skutik premium yang bermesin 125 cc dan juga memiliki fitur yang mirip. Terkadang memang dapat membingungkan. Sehingga para konsumenpun jadi harus menimbang diantara keduanya, mana yang harus dipilih. Namun berikut ini terdapat beberapa ulasan mengenai FreeGo yang bisa menjadi bahan pertimbangan. Bagaimana anda tertarik dengan produk Yamaha? Baca dulu simulasi kredit motor ini.

Saat ini, harga dari Yamaha Lexi ialah Rp 20,1 juta dan untuk Lexi S ialah Rp 23 juta. Meskipun Lexi yang biasa lebih murah dibandingkan dengan FreeGo S ABS, namun fiturnya masih kurang bersaing. Fitur diantara keduanya, secara umum memanglah mirip. Dimulai dari lampu depan LEDnya, lalu speedometer digital, power socket bahkan bagasi yang dimilikipun cukup lapang. Sedangkan untuk Stop & Start Systemnya pada Yamaha Lexi hadir standar. Sedangkan di FreeGo hanya hadir untuk varian S. Smart Key untuk keduanya juga hanya tersedia di varian S. Untuk FreeGo yang paling mahal memiliki rem ABS.Dan itu juga menjadi yang pertama di kelas 125 cc skutik. Itu berarti, bahkan Lexi pun belum memilikinya. Jika membandingkan harga dan juga fiturnya, lirik saja performanya. Meskipun sama-sama menggunakan mesin 125cc, namun output keduanya berbeda. Dari segi teknologi, baik FreeGo maupun Lexi didukung oleh teknologi Blue Core dan juga Smart Motor Generator yang akan memuluskan akselerasi starter awal. Perbedaannya ialah mesin pada Yamaha Lexi telah berpendingin cairan dan terdapat teknologi katup variabel. Sementara untuk FreeGo sendiri masih belum mempunyainya. Jika dilihat dari perbandingannya, Yamaha Lexi masih menjadi pilihan yang lebih menarik. Apalagi Lexi S yang memiliki fitur lengkap. Meskipun harganya lebih mahal, namun sebenarnya hanya berbeda sedikit ditambah dengan mengorbankan fitur ABS yang dimiliki.

Pada acara pegelaran perdana luncurnya Yamaha FreeGo. Sebenarnya saat itu tidak hanya di Indonesia, kemunculan dari FreeGo ini termasuk world premiere. Spesies yang satu ini sebelumnya tidak terdapat pada portfolio dagang Yamaha Namun dalam tempo pameran yang cukup singkat tersebut, FreeGo pun justru menjadi motor Yamaha yang paling sukses dan juga paling laris. Menurut Yamaha sendiri, hal itu sangatlah mengejutkan. Hal itu juga karena FreeGo untuk pertama kalinya diluncurkan di hadapan publik. Dari tempo 5 hari pameran yang digelar, dipotong dengan hari pertama yang dibuka secara eksklusif yang dikhususkan untuk media dan undangan, mak jumlah hari efektif mereka berjualan ialah hanya 4 hari. Dari belasan model yang dipajang di pameran tersebut, FreeGo pun meraup penjualan terbanyak diantara semuanya. Bahkan kontribusi dari FreeGo sendiri mencapai hingga 30 persen dari total penjualan YIMM selama masa pameran. Diketahui, jika harga dari Yamaha FreeGo tersebut ditawarkan dari harga Rp 18,5 juta hingga Rp 22,5 juta. Selain itu, terdapat tiga varian yang dapat ditebus konsumen, yakni, FreeGo, FreeGo S, dan juga FreeGo S ABS. Kata ABS sendiri berarti merupakan tipe termewah yang menjabarkan kemampuan rem dari suat motor untuk tidak mengunci meskipun direm dengan ekstrem.

Trend Otomotif 2018

Otomotif saat ini telah banyak digemari oleh masyarakat di tanah air, berbagai berita otomotif pun terus menjadi berita yang banyak dicari oleh masyarakat khusunya untuk para pecinta otomotif. Berita otomotif terbaru saat ini salah satunya ialah datang dari Suzuki yang mengeluarkan Dua Moge terbarunya di Intermot 2018, yaitu sebuah ajang pameran otomotif yang diselenggarakan di Jerman. Suzukipun langsung dengan cepat memperkenalkan dua produk andalan tebarunya, dan kedua motornya tersebut sama-sama bergenre motor gede atau singkatnya moge.

Yang pertama ialah Katana, sepeda motor pernah diluncurkan sebelumnya di tahun1981, diperlihatkan jika sebagian konsep dari Katana 3.0 di ajang EICMA 2017. Katana pun hadir dengan desain yang modern dengan menggunakan LED pada headlamp serta day time running light yang juga dapat mempertajam wajah dari motor tersebut. Di bagian belakang motor ini terdapat stop lamp LED dengan gantungan plat nomornya yang terpisah di bagian bawah motor tersebut dengan memeluk roda belakang sebagai spatbor. Motor ini memiliki tempat duduk setinggi 825 mm ini membuat berkendara menjadi nyaman. Tampilan retro juga hadir dari huruf Suzuki di bagian tangkinya namun diikuti dengan garis desain yang juga cukup agresif termasuk juga di bagian fairingnya.

Selain Suzuki, berita otomotif motor terbaru juga datang dari Kawasaki yang dua dari skutiknya mempunyai warna baru. Yaitu motor Suzuki J125 dan juga J300 yang sepadu dengan warna bodinya yang baru yaitu Khaki Metallic Moondust Grey. Lewat laman resminya pada hari Senin tertanggal 03 September 2018, Kawasaki Eropa pun akhirnya menyatakan jika J125 dan juga J300 dengan warna terbaru dari mereka tersedia tersedia di berbagai macam dilerpada awal tahun 2019 mendatang. Adanya warna baru dari kedua motor ini digadang-gadang akan memberikan lebih banyak pilihan juga bagi konsumen yang sebelumnya hanya dapat memilih satu warna saja. Selain menambah warna motor, maish belum ada lagi pembaruan-pembaruan yang dilakukan oleh Kawasaki.

Spesifikasi mengenai mesin motor dan juga fiturnya pun pada J125 dan juga J300 bisa dibilang masih sama dengan yang sebelumnya. J125 dan juga J300 merupakan produk andalan Kawasaki untuk skutik di Eropa. Selain moge, berita otomotif terbaru juga datang dari sebuah Vespa, yaitu vespa klasik yang bahkan diburu oleh Internasional. Siapa yang menyangka jika Vespa klasik pun ternyata juga menjadi barang incaran para kolektor di manca negara. Selain itu, banyak orang yang menilai Vespa Indonesia termasuk dengan Vespa asli Italia. Jadi merupakan hal yang wajar jika diburu oleh banyak kolektor yang berasal dari manca negara. Selain itu kemudian ada orang yang mengeskpor Vespa klasik hingga sampai ke luar negeri. Bahkan ada yang sampai hingga ke negara asalnya, yaitu Italia. Tentu dengan harga yang tidak murtah. Sementara itu juga di negara asalnya, telah ada sebuah peraturan yang melarang untuk mengekspor Vespa klasik yang masih tersisa.